1.明年風電裝機

{{mpId=247}}·香港金管局上調基本利率25個基點至5% 香港金融管理局（下稱“金管局”）2月2日宣布，因應美國當地時間2月1日加息25基點，根據預設公式，香港基本利率上調25個基點至5.0%，即時生效。

2.2021下半年風電

金管局總裁余偉文會見媒體時表示，美聯(lián)儲此次加息幅度似見緩和，但后續(xù)加息步伐仍要視乎未來經濟及通脹數據，料加息周期會繼續(xù)而在聯(lián)男生煙花燙系匯率制度下，香港今年或將繼續(xù)面對高息環(huán)境他強調，聯(lián)匯制度一直行之有效，香港貨幣金融市場的運作亦保持暢順。

3.2021年風電搶裝

詳情>>{{mpId=1262}}·新造車企業(yè)1月銷量集體失速 2月1日，新造車企業(yè)一月一度的銷量比拼再次上演盡管新年新氣象，但受國補退出、春節(jié)假期、特斯拉降價等多重因素影響，造車新勢力們1月交付量并未迎來“開門紅”。

4.今年風電搶裝的原因

造車新勢力中，僅理想汽車交付破萬，蔚來汽車、小鵬汽車、哪吒汽車和零跑汽車均出現了不同程度的同環(huán)比下滑，零跑汽車下降幅度更是高達八成；傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌比如廣汽埃安、極氪、AITO、嵐圖等也出現同比和環(huán)比下滑。

5.2020上半年男生煙花燙風電裝機

詳情>>{{mpId=249}}·剛上市即預告業(yè)績下滑 AMC系的信達證券還有多少“光環(huán)”？ 本月第一個交易日，A股上市券商迎來新成員2月1日，信達證券（601059.SH）正式登陸A股主板，成為國內第二家AMC系上市券商。

6.2020風電搶裝

上市首日，信達證券的表現頗為亮眼當日開盤后，該公司迅速被拉升至漲停，股價報11.88元/股，漲幅為44.00%；上午10時復盤后，信達證券保持漲停至收盤截至當日收盤，信達證券總市值385億元從經營業(yè)績來看，2019年—2021年，信達證券的營收、凈利潤雙雙實現增長。

7.2030年風電裝機

不過，信達證券表示，公司所在證券行業(yè)的業(yè)績受資本市場行業(yè)變動男生煙花燙影響較大，預計公司2022年度的業(yè)績較2021年度可能出現下滑詳情>>{{mpId=1351}}·最低3.7%！多地首套房貸利率下調 開年以來，多地銀行下調首套房貸款利率，其中最低降至3.7%。

8.21年風電

盡管LPR（貸款市場報價利率）連續(xù)5個月未下調，但多地房貸利率已迎來“3時代”，房地產和消費也成為各地2023年提振經濟的重頭戲因地制宜，因城施策，開年后各地根據實際情況進行首套房貸利率的調整根據中指研究院不完全統(tǒng)計，2023年1月，全國調整利率下限的城市接近20個，其中包括鄭州、天津、福州、沈陽、廈門等二線城市。

9.2021上半年風電裝機

此外，肇慶、湛江、云浮、惠州、韶關、江門等地階段性男生煙花燙取消首套房貸利率下限詳情>>

10.2021風電搶裝最新消息

廣告他只是個小司機，伺候的卻是一個富太太，小人物一步步平步青云扶搖直上！×{{mpId=919}}2023，風電大年？風電雖然沒有光伏的“命”，光伏的病卻一樣沒落下2022年，海上、陸上風機中標價繼續(xù)下滑趨勢，不斷刷新歷史新低，甚至跌破風機企業(yè)的成本價。

風電整機企業(yè)陷入到嚴重的內卷之中不少業(yè)內人士痛心疾首，直指“以虧本換取市場份額”的做法是透支未來從已公布的2022年前三季度業(yè)績來看，風電產業(yè)鏈的上市公司，從鑄件、塔筒、葉片到整機，絕大多數營收和凈利潤均雙雙下滑，能實現利潤增長的企業(yè)屈指可數。

這一尷尬的局面有望在2023年迎來改善詳情>男生煙花燙>{{mpId=11}}全面注冊制要來了，選擇在這個時候啟動有何意味？首先，我國在注冊制改革的籌備工作上，已經準備了多年通過近年來在多個市場試點注冊制，已經取得了不少的有益經驗，在充分的準備下有序推進注冊制，全面實行股票發(fā)行注冊制改革的時機已經成熟。

再者，注冊制改革是資本市場做大做強的結果，把選擇權交還給市場，進一步強調了我國資本市場持續(xù)開放、積極推進市場化改革的態(tài)度與決心此外，在全力發(fā)展經濟、更好促進經濟高質量發(fā)展的背景下，全面注冊制的實行可以更好助力實體經濟的發(fā)展，并加快推動經濟的發(fā)展轉型，進一步提升直接融資比重，不斷增強資本市場對經濟的影響力。

詳情>>{{mpId=1565}}2022年男生煙花燙賺翻后，比亞迪能不能做好“平衡術”？特斯拉剛剛公布完亮眼財報，比亞迪緊接著公布了一份業(yè)績預告比亞迪預計2022年營收將會突破4200億元，歸母凈利潤能實現160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%。

由于比亞迪預計的凈利潤增長不僅達到了三位數的規(guī)模，同時也大幅超越了特斯拉同期凈利潤的同比增幅，一時間引得業(yè)內很多人評論道“比亞迪2022年，真是賺翻了”銷量和業(yè)績較為亮眼，但并不代表比亞迪沒有隱憂詳情>>。

{{mpId=1089}}被指要百億“賣身”！昔日“加盟之王”，尚能飯否？前不久，據媒體報道，曾在全球擁有數萬家門店的三明治連鎖餐廳賽百味(Subway)已聘請顧問尋求出售自己男生煙花燙，估值或超100億美元賽百味對此回應稱，“不對所有權結構和商業(yè)計劃發(fā)表評論”，并表示將繼續(xù)專注轉型以推動品牌發(fā)展，幫助加盟商盈利。

對此，有知情人士表示，該事項尚處于初期階段，賽百味仍有可能選擇不出售或是其他交易然而，即便出售事項尚未有定論，賽百味近年漸顯頹勢已是事實在中國市場，它的地位也越來越邊緣化全球門店數一度突破4萬家，巔峰時期力壓“麥肯”的“加盟之王”，如今閉店收縮、業(yè)績下滑甚至可能被出售，賽百味何以至此？詳情>>。

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